2025国际汽联世界拉力锦标赛：芬兰拉力赛
2025国际汽联世界拉力锦标赛 芬兰拉力赛
国际汽联世界拉力锦标赛的夏季竞速仍在继续，本周迎来全球最著名的汽车运动赛事之一：芬兰拉力赛。以连续的坡面和跳台著称，再加上激情四射的现场氛围，芬兰拉力赛是每位车手都渴望取胜的一站。
三届芬兰拉力赛冠军奥特·塔纳克（Ott Tänak）将率领众车手从于韦斯屈莱出发，但他在车手积分榜上仅领先同样两夺芬兰拉力赛冠军的埃尔芬·埃文斯（Elfyn Evans）一分。本土车手卡勒·罗万佩拉（Kalle Rovanperä）仍在追寻个人首个主场胜利，而塞巴斯蒂安·奥吉尔（Sébastien Ogier）则重回Toyota阵容。
在爱沙尼亚拉力赛斩获个人WRC首胜的奥利弗·索尔伯格（Oliver Solberg），本站将重回WRC2类别，领衔该类别的积分榜和RC2参赛名单。青年WRC也在芬兰重启竞争，十台由M-Sport Poland提供的同款Ford Fiesta Rally3赛车将为荣誉而战。
汽车出行可持续发展论坛
将于 2025 年 7 月 31 日（星期四）——芬兰拉力赛开赛前夕举行的“点亮未来——汽车出行可持续发展论坛”，将汇聚来自体育、科技、能源、媒体与汽车运动领域的先锋人物，共同探讨以赛车运动为解决方案之一的绿色未来转型之路。
论坛设在于韦斯屈莱的 Paviljonki 拉力赛总部，为期一天，将由多位行业领袖和国际汽联高级代表带来启发性演讲，包括：
国际汽联欧洲运动事务副主席 安娜·诺德奎斯特（Anna Nordqvist）
国际汽联技术与安全主管 泽维尔·梅斯特兰·皮农
WRC委员会主席 佩尼拉·索尔伯格
国际汽联女性汽车运动委员会主席 布库·切廷卡亚
议题将聚焦未来汽车运动与汽车出行服务可持续性发展的关键议题：运动领域的 ESG 领导力、创新能源解决方案、2027 年 WRC 技术规则、生物多样性、包容性，以及舆论误导风险等。
日程安排：上午 11:00 开始，13:00–13:45 午餐休息，15:45 将由 理查德·哈蒙德（Richard Hammond）主持对话，随后进入自由交流环节。
三人垄断
当前世界锦标赛积分榜前三名：奥特·塔纳克、埃尔芬·埃文斯与塞巴斯蒂安·奥吉尔包揽了最近六届芬兰拉力赛的胜利——塔纳克三冠（2018、2019、2022），埃文斯双冠（2021、2023），奥吉尔一冠（2024）。
故土在等待
芬兰车迷从未等待如此之久——最近的一次在芬兰夺冠的主场车手还需要追溯至2017年（8年前）的埃萨佩卡·拉毕（Esapekka Lappi）。
“乌宁波哈之日”
享誉全球的乌宁波哈赛段是芬兰拉力赛收官日的核心，周日当天的赛程中将两次包含该赛段，第二次通行即为积分奖励赛段。
拉特瓦拉的纪念日
Toyota车队领队亚里-马蒂·拉特瓦拉将迎来个人的第20次芬兰拉力赛，以庆祝他的40岁生日。他将驾驶Toyota GR Yaris Rally2赛车参加WRC2级别赛事，而三届芬兰站冠军尤哈·坎库宁（Juha Kankkunen）则将在本站担任领队。
芬兰拉力赛可追溯至1951年，并在1973年的首届WRC中荣膺分站地位。此后，除短暂的赛历轮换期和新冠疫情外，从未缺席WRC赛历。即使如今赛历中已有其他高速砂石路面拉力赛，在此夺冠仍需车手保持绝对的专注度，因此芬兰站仍享有令人敬畏的声誉和独特的赛事氛围。
赛事最初被称为“于韦斯屈莱大赛车”，又因当地湖泊星罗棋布，从而赢得“千湖拉力赛”之称。1982年起正式冠以“千湖拉力赛”之名，直至1997年才更名为“芬兰拉力赛”。
历史上，来自斯堪的那维亚及北欧的车手在此占有绝对优势。而1990年，老卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）打破当地车手的垄断，创造了历史。然而，冠军榜单仍由芬兰人主导：马库斯·格伦霍姆（Marcus Grönholm）、汉努·米科拉（Hannu Mikkola）、马尔库·阿伦（Markku Alén）、汤米·马基宁（Tommi Mäkinen）、蒂莫·马基宁（Timo Mäkinen）、奥斯莫·卡帕拉（Osmo Kalpala）、尤哈·坎库宁、西莫·兰皮宁（Simo Lampinen）和亚里-马蒂·拉特瓦拉均至少取得三次冠军；非芬兰车手中，作为最成功的外来者，奥特·塔纳克和塞巴斯蒂安·勒布（Sébastien Loeb）各取三胜。
卡勒·罗万佩拉在自己的主场已多次错失分站冠军，而2024年的失利则最为遗憾。当时他领先队友塞巴斯蒂安·奥吉尔45秒以上，但在倒数第二个赛段的最后一个弯道撞上一块隐蔽的岩石后，冲出赛道退赛。奥吉尔最终拿下2013年以来的首个芬兰拉力赛冠军，而积分榜领跑者蒂埃里·诺伊维尔（Thierry Neuville）则收获亚军；后者不仅因罗万佩拉退赛受益，也因争冠对手埃尔芬·埃文斯同样在该赛段因传动系统故障撞车退赛而获益。
阿德里安·福尔莫（Adrien Fourmaux）为M-Sport Ford拿下个人WRC生涯的第四次领奖台，位列Toyota新秀车手萨米·帕贾里（Sami Pajari）之前。帕贾里在著名的鲁伊迈基赛段中取得个人首个WRC赛段胜利。奥利弗·索尔伯格驾驶Rally2 Škoda赛车对抗Toyota车队领队亚里-马蒂·拉特瓦拉，并跻身前五；后者在首次参加WRC2的情况下驾驶GR Yaris Rally2赛车取得第六名。